ГОСТ 31240-2004 Поглощающий аппарат автосцепки вагонов

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями

3.1 поглощающий аппарат: Устройство, предназначенное для поглощения энергии и амортизации продольных усилий, действующих на подвижной состав.

3.2 рабочий ход: Значение сжатия (деформации) поглощающего аппарата.

3.3 усилие начальной затяжки: Минимальная сила, которую необходимо приложить к поглощающему аппарату, чтобы он начал сжиматься.

3.4 статическая энергоемкость: Энергия, воспринятая поглощающим аппаратом при статическом нагружении (сжатие с любой малой скоростью деформации, не превышающей 0,05 м/с).

3.5 номинальная энергоемкость: Энергия, воспринятая поглощающим аппаратом при ударном нагружении при силе 2,0 МН (сила, действующая на грузовой вагон в наиболее часто встречающихся режимах эксплуатации, регулировочные и полные служебные торможения тяжеловесных поездов, маневровые соударения со скоростями от 5 до 9 км/ч).

3.6 максимальная энергоемкость: Энергия, воспринятая поглощающим аппаратом при ударном нагружении при силе 3,0 МН (сила, возникающая при экстремальных режимах эксплуатации).

4. Общие положения

4.1 Реализация настоящих требований эксплуатационной безопасности осуществляется путем обязательного их включения в нормативные документы.

4.2 Выполнение установленных настоящим межгосударственным стандартом требований эксплуатационной безопасности, включающих требования по сертификации, является необходимым условием обеспечения безопасности движения, жизни и здоровья людей, имущества и окружающей среды.

4.3 Оценка соответствия поглощающих аппаратов требованиям настоящего стандарта осуществляется компетентными организациями железнодорожного транспорта при проведении работ по сертификации. При оценке соответствия могут быть использованы результаты расчетов, анализа опыта эксплуатации, результаты установленных видов и категорий испытаний по соглашению между органами сертификации и заявителем в установленном порядке.

4.4 Результаты оценки соответствия при проведении сертификации приводят в таблице, оформленной по форме приложения А.

5. Требования эксплуатационной безопасности

5.1 Общие требования

5.1.1 Конструкция поглощающего аппарата должна соответствовать требованиям безопасности в течение всего срока службы при выполнении требований стандартов.

5.1.2 Конструкция поглощающего аппарата и его расположение на вагоне должны обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала и удобный доступ к деталям вагона при осмотре, ремонте и техническом обслуживании.

5.2 Требования к расположению поглощающего аппарата

5.2.1 Для обеспечения надежной работы автосцепного устройства, взаимозаменяемости и взаимодействия деталей устройства основные установочные размеры аппаратов на вагонах и локомотивах должны отвечать требованиям ГОСТ 3475. Исключение составляют паровозы и специальный подвижной состав.

5.3 Требования к поглощающему аппарату

   5.3.1 По способу поглощения энергии поглощающие аппараты делятся на фрикционные, гидравлические и эластомерные, а по энергоемкости подразделяются на три класса:
   Т1 – для вагонов, перевозящих обычные грузы;
   Т2 – для вагонов, перевозящих опасные грузы классов 3 – 5, 8, 9 по ГОСТ 19433; маневровых локомотивов и вагонов массой более 100 т,
   Т3 – для вагонов, перевозящих опасные грузы классов 1, 2, 6, 7 по ГОСТ 19433.

5.3.2 Максимальный рабочий ход должен быть не более 120 мм.

5.3.4 Максимальная сила сопротивления при статическом нагружении должна быть не менее 1,5 МН.

5.3.5 Максимальная энергоемкость фрикционных аппаратов в состоянии поставки при ударном нагружении должна быть не менее 50 кДж для класса Т1.

5.3.6 Для фрикционных аппаратов в приработанном состоянии допускается не более 0,5 % случаев заклинивания от общего числа нагружений. Заклинивание гидравлических и эластомерных аппаратов не допускается.

5.3.7 Износостойкость фрикционных аппаратов должна обеспечивать после введения 50 МДж энергии снижение номинальной энергоемкости не более чем на 10 %.

5.3.8 Ресурс аппарата по количеству введенной энергии должен составлять не менее 250 МДж. Критерием отказа является потеря работоспособности или снижение номинальной энергоемкости на 30 % от значения для данного класса аппарата, приведенного в табл.1.

Таблица 1 – Энергоемкость поглощающих аппаратов

Статическая энергоемкость для фрикционных поглощающих аппаратов с сухим трением на рабочих поверхностях не нормируется и не контролируется.

5.3.9 При температуре минус 60 ºC аппарат должен сохранять функциональную работоспособность, то есть иметь энергоемкость не менее 40 кДж при силе не более 3,0 МН в двух последовательных ударных нагружениях.
При температурах минус 40 ºС и плюс 50 ºC изменение номинальной энергоемкости не должно превышать 30 % значения этого показателя, определенного при температуре (18 ± 5) ºC.

5.3.10 Требования к материалу деталей фрикционных поглощающих аппаратов в соответствии с ГОСТ 22253.

5.3.11 Допускается объединение аппарата с упорной плитой и/или тяговым хомутом в один конструктивный узел.

5.3.13 Конструкция аппарата должна предусматривать возможность жность строповки для проведения погрузочно-разгрузочных и такелажных работ. В случае необходимости в конструкции должны быть предусмотрены гнезда для постановки стандартных рым-болтов по ГОСТ 4751.

5.4 Требования к маркировке

6. Требования к охране окружающей среды

7. Методы контроля

   7.1 Контроль выполнения требований безопасности и охраны окружающей среды проводят при испытаниях для сертификации.
   7.2 Требования по сертификации, предъявляемые к поглощающему аппарату, приведены в табл. 2.
   7.3 Испытания для сертификации проводят для проверки соответствия всем требованиям настоящего стандарта в порядке, предусмотренном документами национальной системы сертификации страны-изготовителя или страны-потребителя.
   7.4 Испытания для сертификации проводят по аттестованным программам и методикам аккредитованные испытательные центры.
   7.5 Внешний вид проверяют сверкой с чертежами.
   7.6 Размеры проверяют с помощью универсального инструмента и специальных шаблонов, включенных в реестр средств измерений на железнодорожном транспорте.

Таблица 2 – Технические требования эксплуатационной безопасности

Наименование показателя эксплуатационной безопасности	Номер пункта настоящего стандарта	Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) показателя эксплуатационной безопасности	Норма	Способ подтверждения соответствия
Установочные размеры	5.2.1		По ГОСТ 3475	Измерительный контроль
Максимальная сила сопротивления при статическом нагружении, МН, не менее	5.3.4	[1]	1,5	Экспериментальный
Усилие начальной затяжки аппарата, МН	5.3.3	[1]	0,1 – 0,4	Экспериментальный
Статическая энергоемкость, кДж, не менее Класс Т 1 Класс Т 2 Класс Т 3	5.3.1	[1]	200 40 60	Расчетно- экспериментальный
Номинальная энергоемкость, кДж, не менее класс Т 1 класс Т 2 класс Т 3	5.3.1	[2]	70 100 140	Расчетно- экспериментальный
Максимальная энергоемкость, кДж, не менее Класс Т 1 Класс Т 2 Класс Т 3	5.3.1	[2]	80 120 180	Расчетно- экспериментальный
Максимальная энергоемкость в состоянии поставки, кДж, не менее Класс Т1 (фрикционные аппараты)	5.3.5	[3]	50	Расчетно- экспериментальный
Снижение энергоемкости после ресурсных испытаний, %, не более	5.3.8	[4]	30	Экспериментальный
Снижение энергоемкости после испытаний на износостойкость, %, не более (фрикционные аппараты)	5.3.7	[3]	10	Экспериментальный
Максимальная энергоемкость при t = − 60 °С у двух последовательных ударных нагружениях, кДж, не менее	5.3.9		40	Расчетно- экспериментальный
Изменение номинальной энергоемкости при t = − 40 °С и 50 °С от ее значения при t = 18 °С, %, не более	5.3.9	−	30	Расчетно- экспериментальный

Форма таблицы соответствия

СОГЛАСОВАНО
руководитель приемки
железнодорожной администрации
на предприятии-заявителе (при наличии)

______________ __________________________
подпись инициалы, фамилия

«____» ______________ г.

УТВЕРЖДАЮ
руководитель предприятия-заявителя

______________ _________________________ подпись инициалы, фамилия

«____» ________________ г.

_____________________________________________________________________________
обозначение и наименование железнодорожной

_____________________________________________________________________________
продукции обозначение и наименование нормативного документа

Руководитель органа по сертификации
__________________________________
подпись инициалы, фамилия
«_____» ____________________ г.

Библиография

АВТОСЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА и ПОГЛОЩАЮЩИЕ АППАРАТЫ

Предисловие

Сведения о стандарте

Содержание

ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ ((ЕАСС)
EURO-ASIAN COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (EASC)

ГОСТ 31240-2004
ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
Требования эксплуатационной безопасности

The draft gear of automatic couplers of railway cars for a track of 1520 mm.
Тhe requirements on operational safety

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины и определения

4. Общие положения

5. Требования эксплуатационной безопасности

5.1 Общие требования

5.2 Требования к расположению поглощающего аппарата

5.3 Требования к поглощающему аппарату

5.4 Требования к маркировке

6. Требования к охране окружающей среды

7. Методы контроля

Форма таблицы соответствия

Библиография

Предисловие

Сведения о стандарте

Содержание

ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ ((ЕАСС) EURO-ASIAN COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (EASC)

ГОСТ 31240-2004 ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм Требования эксплуатационной безопасности

The draft gear of automatic couplers of railway cars for a track of 1520 mm. Тhe requirements on operational safety

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины и определения

4. Общие положения

5. Требования эксплуатационной безопасности

5.1 Общие требования

5.2 Требования к расположению поглощающего аппарата

5.3 Требования к поглощающему аппарату

5.4 Требования к маркировке

6. Требования к охране окружающей среды

7. Методы контроля

Форма таблицы соответствия

Библиография

ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ ((ЕАСС)
EURO-ASIAN COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (EASC)

ГОСТ 31240-2004
ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
Требования эксплуатационной безопасности

The draft gear of automatic couplers of railway cars for a track of 1520 mm.
Тhe requirements on operational safety