СОДЕРЖАНИЕ

ОАО НПО "НОВОЧЕРКАССКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
Каталог тяговых электродвигателей

ПРОДУКЦИЯ И ПРЕДПРИЯТИЕ.
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

   ОАО НПО “НЭВЗ” является крупнейшим производителем электроподвижного состава и комплектующих к нему (электрические машины, электрические аппараты и механическое оборудование).
   Тяговые электрические машины относятся к классу наиболее нагруженных. Они работают в широком диапазоне регулирования, при больших отклонениях от номинального значения питающего напряжения, в условиях вибрационных и ударных нагрузок до 25 g, в диапазоне температур окружающего воздуха от +40 до - 60°С, высокой запыленности и влажности воздуха.

   Производство тяговых электрических машин на НЭВЗе берет начало в 1947 году с выпуска комплекта электрооборудования для электровоза ВЛ22.
   В последующие годы заводом был накоплен большой опыт их совершенствования, а именно: с учетом постоянно возрастающих требований эксплуатации и на основе обширных исследовательских работ, методов проектирования, применения новых прогрессивных материалов, производственно-технической базы.
   Пройдя испытание временем в тяжелых условиях эксплуатации, электрические машины с товарным знаком “НЭВЗ” являются гарантом высокой надежности, качества и простоты обслуживания в работе.

   Основными потребителями продукции являются МПС РФ и горнодобывающие предприятия России. Кроме этого, электрические машины производства НЭВЗ были установлены на электровозах, поставляемых на экспорт (Польша, Финляндия, Китай).

   В настоящее время предприятие выпускает электрические машины различных моделей (коллекторные, асинхронные, вентильные) и различного назначения (тяговые, для привода вентиляторов и компрессоров, шахтные, мотор-генераторные установки).
   Кроме выпускаемых на сегодняшний день электрических машин, ОАО НПО “НЭВЗ” готово в короткие сроки разработать и освоить в производстве электрические машины в широком диапазоне мощностей, напряжений, частот вращений.

Тяговый электродвигатель
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-511
(Коллекторный)

   Электродвигатель тяговый НБ- 511 представляет собой электрическую шестиполюсную машину с компенсационной обмоткой.
   Электродвигатель тяговый НБ-511 предназначен для индивидуального привода колесных пар тяговых агрегатов переменного и постоянного тока через двухстороннюю косозубую передачу. Подвеска тягового двигателя - опорно-осевая.
   Общий вид и габаритные размеры электродвигателя НБ-511 приведены на рисунке, основные технические характеристики - табл.1.
   НБ-511 - черт. 6ТН 155.110
   НБ-511М - черт. 6ТС 155.002

Таблица 1.

Таблица 2.

   Ниже приведены сведения для капитального ремонта электродвигателей НБ-511 и НБ-511М.
   Технология ремонта НБ-511 и НБ-511М одинакова, однако необходимо учитывать некоторые конструктивные отличия полюсов, полюсных катушек и обмоточной меди, указанных в таблицах №2, №3. Таблица 2.

Таблица 3.

   Вывод: совместная установка на тяговом агрегате ПЭ2У двигателей НБ-511 и НБ-511М Недопустима, т.к. двигатели будут отличаться по частоте вращения на 7% и, кроме того, при переходе с тока якоря Ia15=450 А на Ia15=510 А обмотки т. д. НБ-511 будут иметь перегревы, значительно превышающие допустимые перегревы для данного класса изоляции, в таблице №3 указаны параметры по отличительным признакам.

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-514
(Коллекторный)

   Электродвигатель тяговый НБ-514 представляет собой электрическую шести полюсную машину пульсирующего тока с компенсационной обмоткой.
   Электродвигатель тяговый НБ-514 предназначен для индивидуального привода колесных пар электровозов переменного тока через двухстороннюю косозубую передачу. Подвеска тягового двигателя - опорно-осевая.
   Основные технические характеристики двигателей НБ-514 (НБ-514А) приведены в таблице1. Применяемость исполнений тягового двигателя НБ-514 приведена в таблице 2.

   Основные технические характеристики двигателей НБ-514 (НБ-514А) приведены в таблице1.

Таблица 1.

   Применяемость исполнений тягового двигателя НБ-514 приведена в таблице 2.

Таблица 2.

 Электродвигатель тяговый пульсирующего тока НБ-514А предназначен для замены тягового двигателя НБ-418К6 на электровозах ВЛ-80К,Т,Р,С.
   Электродвигатель НБ-514А разработан на базе двигателя НБ-418К6 и максимально с ним унифицирован. С тягового двигателя НБ-418К6 использованы траверсы со всеми деталями, щеткодержатели, подшипниковые узлы и их детали, моторно-осевые подшипники, детали коллектора, остов (деталь) и листы железа якоря.
   Замену тяговых электродвигателей НБ-418К6 на НБ-514 для электровозов ВЛ80К,Т,Р,С производить в соответствии с инструкцией 6ТН 155.113-03РЭ. В соответствии с ней допускается совместное применение тяговых электродвигателей НБ-514 и НБ-418К6, кроме электровозов, начиная с номера 2572, где совместное применение НБ-514 и НБ-418К6 недопустимо из-за установки в системе охлаждения тяговых двигателей вентилятора ЦВВ 8- 38N6,7.

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-523В
(Коллекторный)

   Тяговый двигатель НБ-523В предназначен для установки на магистральные электровозы ВЛ82, ВЛ82М без изменения их ходовой части, основного и вспомогательного электрооборудования и представляет собой шести полюсную электрическую машину пульсирующего тока с опорно-осевой подвеской.
   Заменяет тяговый двигатель НБ-407Б.
   Возбуждение двигателя - последовательное, вентиляция - независимая.
   Ниже в таблице приведены основные технические данные и характеристики электродвигателя тягового пульсирующего тока НБ-523В, черт.ДТЖИ.652351.002 (6ТС.155.006СП).

Таблица 1.

   В конструкции использованы технические решения, проверенные в тяговых двигателях магистральных электровозов, внедренных в последние годы в серийное производство и направленные на повышение эксплуатационной надежности, а именно:
   • В подшипниковых узлах установлены подшипники средней серии вместо устаревших тяжелой серии, что позволит повысить надежность работы узлов и решить вопросы унификации с электровозами переменного тока, с целью упрощения организации ремонта этих узлов.
   • Обмотка якоря соединена с петушками коллектора способом сварки.
   • В якорной и компенсационной обмотках применена изоляция класса нагрево стойкости Н (полиимидная пленка).
   • Исполнение главных и добавочных полюсов - моноблочное с применением изоляции класса нагревостойкости F.
   • В сердечнике якоря применена электротехническая сталь с электроизоляционным покрытием.

   Тяговый двигатель обеспечивает требуемые параметры ( тягу и скорость) на электровозах ВЛ82, ВЛ82М.
   Особенности монтажа:
   Установка на одном электровозе тяговых двигателей НБ-407Б и НБ-523В невозможна. Замена двигателей на электровозе должна производиться комплектно, одновременно на всех осях.
   Двигатель НБ-523В не имеет клеммной коробки. Его выводы соединяются с кабелями с помощью болтов и планок, при этом места соединений должны быть изолированы на напряжение 3000 В относительно корпуса.

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-520В
(Коллекторный)

   Электродвигатель тяговый НБ-520B представляет собой электрическую шести полюсную машину с компенсационной обмоткой.
   Электродвигатель тяговый НБ-520B предназначен для индивидуального привода колесных пар электровоза переменного тока ЭП1 с опорно-рамной подвеской двигателя и опорно-осевым редуктором.
   Основные технические характеристики двигателя НБ-520В приведены в таблице.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-33/20
(Коллекторный)

   Электродвигатель тяговый постоянного тока НБ-33/20 предназначен для создания тяговых и тормозных усилий шахтных контактных электровозов (КН-10, К- 10) .
   Электродвигатель представляет собой 4х - полюсную электрическую машину с последовательным возбуждением защищенного, рудничного, нормального (РН1) исполнения.
   Для увеличения эксплуатационной надежности тягового электродвигателя применена монолитная изоляция из стекло слюдинитовой ленты с пропиткой в эпоксидном компаунде главных и дополнительных катушек полюсов.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НБ-23,5
(Коллекторный)

   Электродвигатель тяговый НБ-23,5 предназначен для работы в двигательном режиме от аккумуляторной батареи в условиях тряски, запыленного и влажного воздуха при температуре окружающего воздуха от -50°С до +40°С (в тени).
   Электродвигатель НБ-23,5 закрытого типа, с естественным охлаждением, рудничного взрывобезопасного ( РВ) исполнения с одним свободным концом вала.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИКИ

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НТВ-1000
(Частотно-регулируемый бесколлекторный)

   Электродвигатель тяговый НТВ-1000 представляет собой синхронную трехфазную электрическую машину, обмотка возбуждения которой располагается на роторе, а якорная фазная обмотка располагается на статоре и питается от преобразователя.
   Электродвигатель тяговый НТВ-1000 предназначен для индивидуального привода колесных пар электровоза ЭП200 с опорно- рамной подвеской двигателя и редуктора.
   Основные технические характеристики двигателя НТВ-1000 приведены в таблице.е.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИКИ

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НТА-1200
(Частотно-регулируемый бесколлекторный)

   Электродвигатель тяговый НТА-1200 представляет собой трехфазную асинхронную электрическую машину бескорпусного исполнения с короткозамкнутым ротором и регулируемой частотой вращения.
   Электродвигатель тяговый НТА-1200 предназначен для индивидуального привода колесных пар электровоза двойного питания ЭП10 с опорно-рамной подвеской двигателя и опорно-осевым редуктором. .
   Основные технические характеристики двигателя НТА-1200 приведены в таблице.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тяговый электродвигатель
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НТА-350
(Частотно-регулируемый бесколлекторный)

   Электродвигатель НТА- 350 - это трехфазный асинхронный двигатель шести полюсного исполнения с короткозамкнутой обмоткой ротора.
   Электродвигатель НТА-350 предназначен для установки на моторную тележку электропоезда ЭН3. .
   Основные технические характеристики приведены в таблице. Номер чертежа двигателя НТА-350 - 6ТС 155.016.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тяговый электродвигатель 
ИНДУКТОРНЫЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НТИ-350 Электропоезда
(Частотно-регулируемый бесколлекторный)

   Индукторный тяговый электродвигатель НТИ-350 относится к классу синхронных частотно-управляемых электрических машин, питаемых от статических преобразователей напряжения. Является разновидностью импульсно-шаговых электродвигателей. Содержит без обмоточный ротор с явно выраженными зубцами и статор с явно выраженными зубцами, снабженными рабочими обмотками.
   Индукторный тяговый двигатель предназначен для установки на перспективные электропоезда постоянного тока (ЗкВ) и переменного тока (25 кВ).

   Достоинства бесколлекторного тягового привода на базе синхронного двигателя индукторного типа:
   • повышенная надежность индукторного электродвигателя (ИЭ) по сравнению с двигателем постоянного тока из-за отсутствия щеточно- коллекторного узла и пониженная трудоемкость изготовления;
   • конструктивно проще асинхронного и классического синхронного двигателя, имеет меньшую стоимость и более высокую надежность; ;
   • тиристорный преобразователь частоты (ТПЧ), используемый для питания рассматриваемого привода, обладает более высокой надежностью по сравнению с распространенными типами трехфазных инверторов, применяемых на подвижном составе, т.к. в обычных инверторах часто происходят сквозные (внутренние) короткие замыкания из-за сбоев в работе системы управления, в то время как в ТПЧ индукторного привода по схемным условиям подобного рода замыкания невозможны;
   • регулируемый электропривод с ИЭ наиболее перспективен и конкурентоспособен благодаря достоинствам силовой преобразовательной установки, особенно существенным выигрыш по надежности оказывается в случае использования в преобразователе запираемых тиристоров;
   • высокие тягово-энергетические показатели при работе в условиях низких частот вращения и, как следствие, возможность создания безредукторного привода.а.

 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вспомогательные электрические машины
 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НВП 44/38

   Преобразователь НВП 44/38 (черт. 6ТС 160.001) преобразует постоянное напряжение 3 кВ (Д) в переменное 230(Г).
   Основные технические характеристики приведены в таблице

   Предназначен для установки в головные и прицепные вагоны электропоездов постоянного тока. На каждом из этих вагонов установлено по одному устройству.
   Прототип - Рижский преобразователь 1ПВ.6.У1 для электропоездов ЭР-2Т, ЭР-2Р и ЭД-2.
   Преобразователи НВП 44/38 и 1ПВ.6.У1 взаимозаменяемые.

Вспомогательные электрические машины
 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НВА-55 / НВА-55А

   Электродвигатель НВА-55 - это трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
   Электродвигатель Н ВА - 5 5 предназначен для обеспечения работы оборудования вспомогательных нужд электровозов. Прототип - электродвигатель АНЭ-225 L4 УХЛ2 ТУ 16.513.500- 81производства Владимирского электромоторного завода.
   Электродвигатели НВА-55 и НВА - 55А выпускаются в двух исполнениях IM1001 (с одним концом вала, рис.1) и IM1002 (с двумя концами вала, рис.2).

   Основные технические характеристики приведены в табл.1.
   Номера чертежей электродвигателей в зависимости от их типов и конструктивных исполнений приведены в табл. 2.

Таблица 1.

Таблица 2.

Вспомогательные электрические машины
 ФАЗОРАСЩЕПИТЕЛЬ НВФ-70/70А

   Фазорасщепитель предназначен для преобразования однофазного питающего напряжения переменного тока в трехфазное, используемое для питания асинхронных электродвигателей вспомогательных механизмов. Механическая нагрузка на валу фазорасщепителя отсутствует.
   Основные технические характеристики приведены в таблице. .
   Магнитопровод статора с обмоткой и ротор НВФ - 70 унифицированы с двигателем НВА-55 привода вентиляторов и компрессоров электровозов ВЛ65, ЭП1, ЭП200.
   Номер чертежа
   НВФ-70 -6ТС139.008 ;
   НВФ-70А-6ТС139.008-01.

• Тяговый электродвигатель ЭД-118А.
• Тяговый электродвигатель ТЛ-2К.
• Тяговый электродвигатель ТЛ-2К1.
• Тяговый электродвигатель ДТК-800А.
• Асинхронный тяговый двигатель ДТА-1200А (3ТС.085.003РЭ).
• Каталог тяговых электродвигателей, типа НБ и НТ.
• ТИ 752 Технологическое обслуживание и ремонт ТЭД НБ-514 (Чертежи двигателя ТЭД НБ-514).
• ТИ 754 Технологическое обслуживание и ремонт ТЭД НБ-418 (Чертежи двигателя ТЭД НБ-418).
• ПКБ ЦТ.06.0001 Разработка технологических процессов для технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов их агрегатов, узлов или деталей. О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».
• ПКБ ЦТ.25.0011 Техническое обслуживание и ремонт асинхронных электродвигателей НВА-22, НВА-55 электровоза ЭЛ1. Технологическая инструкция.
• ПКБ ЦТ.25.0082 Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя типа ЭД-118А. Технологическая инструкция.
• ЦТ-ЦТВР-4782 Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава.
• ЦТ-ЦТВР-4677 Правила ремонта электрических машин тепловозов.
• Сравнительные характеристики тяговых электродвигателей ЭД и АД.
• Перечень документации по локомотивному хозяйству (Технологические инструкции).
• Нормы допусков и износов тяговых электродвигателей типа ЭД-118А, ЭД-118Б (Выписка из инструкции ЦТ-ЦТВР/4677).
• Технология ремонта остова тягового двигателя НБ-514 в ТЧР-2 Нижнеудинск в объеме ТР-3.
• Технологии и технические средства восстановления изоляции электрических машин тягового подвижного состава.
• Анализ методов контроля теплового состояния асинхронного тягового электродвигателя при испытаниях и в эксплуатации.
• Анализ отказов тяговых двигателей электровозов серии «Ермак».
• Анализ надёжности тяговых электрических машин электровозов, эксплуатируемых на железных дорогах Восточного регионаона.
• Тяговые электрические машины. Учебное пособие.

СК.401 (20гр) Цианоакрилатный быстродействующий клей промышленного применения ОКПД-2: 20.30.22.190 Код ТН ВЭД 3506 10 000 0 Код: CK.401.20 В наличии 1200 руб.

СК.638 (50мл) Анаэробный фиксатор цилиндрических соединений высокой прочности быстрой полимеризации ОКПД-2: 20.30.22.170 Код ТН ВЭД 3506 10 000 0 Код: CK.638.50 В наличии 2200 руб.

СК.812 (500гр) Двух компонентный стале-наполненный компаунд ОКПД-2: 20.30.22.120 Код ТН ВЭД 3907 30 000 9 Код: CK.812.500 В наличии 4500 руб.

Каталог тяговых электродвигателей й лей ОАО НПО "НЭВЗ"
 ОАО НПО "Новочеркасский Электровозостроительный Завод"