|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тел: +7(391)254-8445
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
|
Наименование сборочной единицы, детали |
Наименование и обозначение марок смазочных материалов |
Количество смазочных материалов на тепловоз, кг |
Требования по |
Техническое обслуживание ТО-2 |
|||
Дизель 14Д40 |
Масло М14В2, М14Г2 ГОСТ 12337 |
950 |
Уровень масла контролируется по маслоуказателю при работающем маслопрокачивающем насосе и поддерживается по верхней риске маслоуказателя. |
Регулятор частоты вращения и мощности дизеля |
Масло авиационное МС-20С или МС20 ГОСТ 21743, или КС-19 (ГОСТ 9243). |
4,0 |
Поддерживается уровень масла между рисками маслоуказателя |
Воздухоочиститель дизеля |
В летний период – масло, применяемое в дизеле. В зимний период – смесь 75% масла и 25 % дизельного топлива или 50% масла и 50 % дизельного топлива (при температуре воздуха ниже минус 500С) |
160 |
Поддерживается уровень масла между рисками маслоуказателя. |
Редуктор распределительный передний |
Масло, применяемое в дизеле |
13,5 |
Контролируется уровень масла по маслоуказателю |
Редуктор распределительный задний |
Масло, применяемое в дизеле |
- |
Контролируется давление масла по манометру |
Гидропривод вентилятора |
Масло, применяемое в дизеле |
- |
Контролируется давление масла по манометрам |
Наименование сборочной
|
Наименование и обозначение марок смазочных материалов |
Количество смазочных материалов на тепловоз, кг |
Требования по |
|
Подшипники моторно-осевые |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
60 |
Поддерживается уровень масла по нижней кромке заправочного отверстия |
|
Узел шкворневой (поверхности трения) |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
13 |
Проверяется уровень (наличие) масла в трубке подачи масла |
|
Компрессор тормозной КТ-7 |
В летний период масло компрессорное К-19 (ГОСТ 1861) или КС-19 (ГОСТ 9243). В зимний период масло компрессорное К-12 (ГОСТ 1861) |
10 |
Поддерживается уровень масла между рисками маслоуказателя. Через каждые 20 тыс. км пробега отбирается проба масла на анализ |
|
Букса челюстная (осевой упор) |
Масло, применяемое в дизеле |
1,0 |
Поддерживается уровень масла по нижней кромке заправочного отверстия |
|
Букса челюстная (наличники) |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
0,96 |
Поддерживается наличие масла в масленках |
|
Техническое обслуживание ТО-3 |
||||
Производится смазка в объеме технического обслуживания ТО-2 со следующими дополнениями: |
|
|
||
Механизм валоповоротный (червяк и зубчатый венец муфты дизеля) |
Солидол Ж (ГОСТ 1033) или солидол С (ГОСТ4366) |
0,15 |
Смазывается при пользовании механизмом |
|
Подшипниковые узлы рычажной передачи от топливного насоса к регулятору и предельному выключателю |
Солидол С (ГОСТ4366) |
0,06-0,08 |
Добавляется шприц-прессом смазка в количестве 0,012-0,016 на 1 точку |
|
Насос топливный дизеля: |
|
|
|
|
рычаги реек и поводковые ролики рычагов |
Масло, применяемое в дизеле |
0,1 |
Смазывается поверхность кистью |
|
подшипники отсечного механизма |
Солидол С (ГОСТ4366) |
0,01 |
Добавляется шприц-прессом свежая смазка |
|
Привод топливного насоса дизеля (зубчатая муфта) |
Смазка графитная УСсА (ГОСТ 3333) или Ска 2/6-гЭ (ГОСТ 23258) |
0,01 |
Добавляется шприц-прессом смазка На четных ТО-3 |
|
Шарниры рессорного подвешивания (валик-втулка) |
Масло, применяемое в дизеле |
4,0 |
Прессовывается до выдавливания |
|
Редуктор тяговый |
Смазка редукторная Осп зимняя или летняя ТУ 38.УССР.201.232-80 |
33 |
Через одно ТО-3 добавляется смазка до уровня нижней кромки заправочной горловины |
|
Привод зачехления боковых жалюзи холодильной камеры (цепи привода утеплительного щита) |
Смазка Буксол |
0,34 |
Смазывается поверхность цепей перед установкой привода и щитов на тепловоз |
|
Подпятник вентилятора холодильной камеры |
Смазка Буксол |
2,0 |
На каждом третьем ТО-3 добавляется шприц-прессом смазка в количестве 0,02-0,03 кг в каждый подшипник |
|
Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей и генератора (подшипники) |
Смазка Буксол |
1,5 |
Добавляется шприц-прессом смазка в количестве 0,025 кг в 1 подшипник |
|
Генератор тяговый ГП-312 (подшипник якоря) |
Смазка Буксол |
1,25 |
Добавляется смазка в количестве 0,15 кг через каждые 20-30 тыс. км пробега |
|
Электродвигатель тяговый ЭД107, ЭД-107А, ЭД-118А: |
|
|
Через каждые 20-30 тыс. км пробега добавляется смазка в количестве: |
|
подшипник якоря со стороны коллектора |
Смазка Буксол |
3,18 |
0,025-0,03 кг на 1 точку |
|
подшипник якоря со стороны шестерни |
Смазка Буксол |
6,0 |
0,05-0,06 кг на одну точку |
|
Кран машиниста и кран вспомогательного тормоза |
Смазка ЦАТИМ-221 (ГОСТ 9433) |
0,01 |
Смазывается золотник и его зеркало |
|
Текущие ремонты ТР-1, ТР-2 |
||||
Производить смазку узлов в объеме технического обслуживания ТО-3 со следующими дополнениями: |
|
|
||
Дизель 14Д40 |
Масло М14В2, М14Г2 (ГОСТ 12337 ) |
950 |
Отбирается проба масла на анализ.
|
|
Механизм валоповоротный (подшипники скольжения |
Солидол Ж (ГОСТ 1033) или Солидол С (ГОСТ 4366) |
0,05 |
Добавляется смазка шприц-прессом через один ТР-1 |
|
Привод тахометра (подшипники) |
Солидол С (ГОСТ 4366) |
0,01 |
Добавляется смазка на поверхность верхнего подшипника через один ТР-1 |
|
Регулятор частоты вращения дизеля |
Масло авиационное МС-20С , МС-20, КС-19 |
4,0 |
Заменяется масло |
|
Тахометр дизеля (коническая пара шестерен и подшипники) |
Смазка ОКБ 122-7 (ГОСТ 18179) |
0,02 |
Заменяется смазка через один ТР-1 |
|
Воздухоочиститель дизеля |
Масло, применяемое в дизеле |
160 |
Заменяется масло на каждом ТР-1. На каждом ТР-2 очищается и промывается корпус воздухоочистителя |
|
Редуктор распределительный передний |
Масло, применяемое в дизеле |
13,5 |
Заменяется масло |
|
Подшипники моторно-осевые |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
60 |
Заменяется масло |
|
Опора рамы со штампованным корпусом (поверхности трения скольжения и качения) |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
46,4 |
Добавляется масло до верхнего уровня заправочного отверстия |
|
Опора рамы с литым корпусом (поверхности трения скольжения и качения |
В летний период масло осевое марки Л, в зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610) |
48 |
Добавляется масло до нижней кромки верхнего отверстия в корпусе опоры |
|
Букса челюстная: |
|
|
|
|
осевой упор |
Масло, применяемое в дизеле |
1,0 |
Заменяется масло |
|
подшипники |
Смазка Буксол |
14,4 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,2 кг на 1 узел |
|
Букса поводковая (подшипники корпуса и осевого упора) |
Смазка Буксол |
30 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,2 кг на 1 узел через один ТР-1. На каждом ТР-2 производится анализ смазки. В случае обнаружения мех. примесей производится ревизия первого объема в соответствии с Инструкцией ЦТ/330 от 11.06.95 г |
|
Тормоз ручной (оси роликов, тяг, вилок и балансиров) |
Смазка Буксол |
0,03 |
Смазывается на каждом ТР-2 |
|
Привод верхних и боковых жалюзи холодильной камеры (шарниры и резьбовая поверхность привода) |
Смазка Буксол |
0,15 |
Смазывается на каждом ТР-2 |
|
Замки дверные, шарнирные петли и др. подобные соединения |
Смазка Буксол |
0,2 |
Смазываются на каждом ТР-2 |
|
Вал карданный привода вентилятора охлаждения ТЭД передней тележки, генератора и привода вентилятора холодильника: |
|
|
|
|
шлицевое соединение |
Смазка Буксол |
0,12 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,04 кг на 1 точку. На каждом ТР-2 смазка заменяется. |
|
подшипники игольчатые |
Смазка Буксол |
- |
Добавляется смазка шприц-прессом до появления свежей смазки. На каждом ТР-2 смазка заменяется. |
|
Вентилятор охлаждения ТЭД и генератора (подшипники) |
Смазка Буксол |
1,5 |
На каждом ТР-2 заменяется смазка в подшипниках и в корпусе подшипников |
|
Редуктор промежуточный и редуктор червячный привода скоростемера |
Смазка Буксол |
1,0 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,02 кг на 1 точку. На каждом ТР-2 смазка заменяется |
|
Кронштейн скоростемера (подшипники) |
Смазка Буксол |
0,05 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,01 кг на 1 точку. На каждом ТР-2 смазка заменяется |
|
Вал телескопический и вал карданный привода скоростемера (шлицевое соединение) |
Смазка Буксол |
0,15 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,02 кг на 1 точку. На каждом ТР-2 смазка заменяется |
|
Вал телескопический и валы карданные (шарнирные соединение) |
Смазка Буксол |
0,06 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,01 кг на 1 шарнир. На каждом ТР-2 смазка заменяется |
|
Площадка переходная: |
|
|
|
|
поверхности трения торцевых накладок |
Смазка Буксол |
0,04 |
Смазка заменяется |
|
поверхности трения штока, направляющей и оси |
Смазка Буксол |
0,02 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,02 кг |
|
Агрегат двухмашинный (подшипники) |
Смазка Буксол |
0,4 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,03 кг на 1 точку |
|
Подвозбудитель синхронный (подшипники) |
Смазка Буксол |
0,076 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,012 кг на 1 точку |
|
Реверсор: |
|
|
|
|
подшипники и шейки вала |
Смазка Буксол |
- |
Добавляется смазка поворотом пресс-масленки на 0,5 оборота |
|
трущиеся поверхности штока |
Смазка Буксол |
0,004 |
Добавляется смазка на поверхность штока кистью |
|
трущиеся поверхности поводка и пластины пневмопривода |
Смазка Буксол |
0,002 |
Добавляется смазка на поверхности |
|
Контактор ослабления поля (трущиеся поверхности подшипника и штока) |
Смазка Буксол |
0,02 |
Добавляется смазка на поверхности в количестве 0,004 кг |
|
Электроаппараты камеры электрооборудования (шарнирные соединения) |
Смазка Буксол |
0,12 |
На каждом ТР-2 добавляется смазка в количестве 0,001 кг на 1 точку |
|
Электродвигатель топливоподкачивающего агрегата (подшипники) |
Смазка Буксол |
0,06 |
На каждом ТР-2 добавляется смазка шприц-прессом через масленку |
|
Компрессор тормозной КТ-7 |
В летний период -мало компрессорное К-19 (ГОСТ 1861) или КС-19 (ГОСТ 9243). В зимний период - масло компрессорное К-12 (ГОСТ 1861) |
10 |
Масло заменяется |
|
Подшипники вентилятора компрессора |
Смазка Буксол
|
0,05 |
Добавляется смазка шприц-прессом в количестве 0,01 кг. На каждом ТР-2 смазка заменяется |
|
Стеклоочиститель (внутренняя поверхность цилиндра, манжеты, поверхности рейки и сектора) |
Смазка 158 (ТУ 38.101.320-77) или Буксол
|
0,08 |
На каждом ТР-2 заменяется смазка на поверхностях |
|
Кран запорно-регулировочный включения стеклоочистителя (поверхности трения золотника и цилиндра) |
Смазка 158 (ТУ 38.101.320-77) или смазка Буксол |
0,012 |
На каждом ТР-2 заменяется смазка на поверхностях |
|
Тормозной цилиндр усл. №5076 (рабочая поверхность цилиндра и резиновая манжета) |
Смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267) или смазка ЖТК 3-65 (ТУ 32ЦТ-546-78) |
0,2 |
Один раз в 8 месяцев смазывается тонким слоем (на ТР-1 или на ТО-3) |
|
Аккумуляторная батарея (контактные поверхности перемычек, наконечники кабелей |
Солидол С (ГОСТ 4366) |
0,3 |
Смазывается тонким слоем |
|
Текущий ремонт ТР-3 |
||||
Производить замену масел и смазок на новые во всех узлах перечисленных в перечнях ТО-2, ТО-3, ТР-1 со следующими дополнениями: |
|
|
||
Тормоз ручной (шарнирные соединения, зубчатая и винтовая пары привода ручного тормоза) |
Смазка Буксол |
0,15 |
Заменяется смазка |
|
Гаситель колебаний фрикционный: |
|
|
|
|
ось шарнира шатунного привода |
Смазка Буксол |
0,12 |
Заменяется смазка |
|
сферические поверхности сухарей, обойм и резьбовые соединения |
Смазка Буксол |
0,36 |
Заменяется смазка |
|
Тормоз тележки (шарнирные звенья рычажной передачи) |
Смазка Буксол |
1,0 |
Заменяется смазка |
|
Хомут тяговый (поверхности трения тягового хомута и поддерживающей планки) |
Смазка Буксол |
0,16 |
Заменяется смазка |
|
Привод верхних боковых жалюзи холодильника (манжета и рабочая поверхность цилиндра привода) |
Смазка Буксол |
0,12 |
Заменяется смазка |
|
Жалюзи холодильника (поверхности трения осей и втулок) |
Смазка Буксол |
0,16 |
Заменяется смазка |
|
Привод зачехления боковых жалюзи холодильника (подшипники скольжения (втулки) вала утеплительного щита) |
Смазка Буксол |
0,04 |
Заменяется смазка |
|
Контактор поездной: |
|
|
|
|
оси рычажной передачи |
Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433) |
0,072 |
Заменяется смазка |
|
резиновая манжета и рабочая поверхность цилиндра |
Смазка Буксол |
0,12 |
Заменяется смазка |
|
Реле перехода (ось якоря) |
Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433) |
0,002 |
Заменяется смазка |
|
Выключатель блокировки двери высоковольтной камеры (привод толкателя) |
Смазка Буксол |
0,002 |
Заменяется смазка |
|
Электродвигатель маслопрокачивающего агрегата (подшипники) |
Смазка Буксол |
0,08 |
Заменяется смазка |
|
Воздухораспределитель песочницы (манжета и рабочая поверхность штока) |
Смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267) |
0,04 |
Заменяется смазка |
|
Клапан максимального давления (трущиеся поверхности клапана и поршня) |
Смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267) |
0,004 |
Заменяется смазка |
|
Клапан тифона и свистка (поверхность толкателя) |
Смазка графитовая УСсА (ГОСТ 3333) |
0,008 |
Заменяется смазка |
|
Обоймы подвесок тяговых электродвигателей |
Солидол С (ГОСТ 4366) |
0,12 |
Смазываются при сборочных работах |
.
.
.
.
.
.
.
Оглавление М62 ИО
Глава 1 - 4 |
Глава 5 - 8 |
Глава 9.1 |
Глава 9.2 - 9.3 |
Глава 9.4 - 9.7
Приложение 1 |
Приложение 2 - 12 |
Приложение 13 - 15
Приложение 13 - 15. М62 ИО
Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов М62