ТЭМ18ДМ РЭ2 - Тепловоз ТЭМ18ДМ. Руководство по эксплуатации. Книга 3. Глава 3 Перечень работ при технических обслуживаниях и текущих ремонтах

3.1 Технические обслуживания ТО-1, ТО-2 предназначены, главным образом, для проверки состояния экипажной части тепловоза, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, а также для проверки состояния ответственных узлов дизеля, механизмов, электрического и вспомогательного оборудования.

   3.1.1 При техническом обслуживании ТО-1 проверьте записи в «Журнале технического состояния локомотива», убедитесь в исправной работе всего оборудования тепловоза, обратите особое внимание на:
   а) надежность соединения внешних разъемов блоков МУВ, УСТА, БЭЛ;
   б) ритмичность работы и исправность дизель-генераторной установки, целостность трубопроводов и секций холодильника, исправность работы редуктора вентилятора холодильника при включенной фрикционной муфте, воздухоочистителя, четкость и последовательность срабатывания электрических аппаратов, исправную работу автотормозных приборов, наличие пломб, исправность коллекторов и щеток генератора. Проверьте и при необходимости отрегулируйте работу тормозного и пневматического оборудования;
   в) состояние экипажной части;
   г) целостность и состояние инструмента, инвентаря, запасных частей, сигнальных и противопожарных принадлежностей, а также наличие масла, топлива, воды и песка.
   Спустите через сливную трубу водяную эмульсию из масляной системы, конденсат из воздушных резервуаров и маслоотделителя.

3.1.2 При техническом обслуживании ТО-2 выполните работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО-1, и кроме того:

   3.1.2.1 По дизелю:
   - при работающем дизеле обратите внимание на работу дизель-генераторной установки, искрогасителя, воздухоочистителя компрессора, муфты и редуктора вентилятора холодильника;
   - выполните требования, изложенные в инструкции по эксплуатации и обслуживанию дизеля;
   - проверьте уровень масла в картере;
   - осмотрите состояние крепления генератора к дизелю;
   - проверьте наличие пломб на дизеле.

   По вспомогательному оборудованию:
   - проверьте целостность трубопроводов, секций холодильника, работу воздухоочистителя;
   - проверьте нет ли утечек топлива, масла и воды в соединениях трубопроводов и в местах установки смотровых люков дизеля;
   - проверьте целостность и состояние инструмента, инвентаря, запасных частей, сигнальных и противопожарных принадлежностей, а также наличие топлива, масла и воды;
   - спустите грязное топливо из отстойника топливного бака и масло из сливной трубы картера;
   - проверьте уровень воды в расширительном баке.
   Проверьте крепление компрессора, вентиляторов, возбудителя, карданов и других вспомогательных узлов.

   а) Электрические машины
   - проверьте на слух работу подшипников при работающем дизеле, подшипники должны работать без стука с равномерным шумом;
   - проверьте нагрев подшипников непосредственно после остановки дизеля, повышенный нагрев от 243 до 253 К (от 70 до 80 0С) не допускается, одновременно оцените цвет поверхности крышек подшипников и уплотнительных колец;
   - проверьте наличие и состояние крышек подшипникового щита главного генератора, их закрепление замками. Крышки, имеющие повреждения или неисправные замки, отремонтируйте;
   - проверьте внешнее состояние генератора и возбудителя, наличие загрязнений и следов течи смазки из подшипника не допускается;
   - проверьте целостность и закрепление рукавов подвода охлаждающего воздуха к ТЭД;
   - проверьте наличие крышек коллекторных люков ТЭД, отсутствие ослабления болтов крепления моторно-осевых подшипников, полюсов и коллекторных люков, контровку болтов МОП проволокой;
   - проверьте целостность заливки кварцкомпаундом болтов крепления верхних полюсов ТЭД;
   - проверьте закрепление выводных проводов на цепочках к раме тепловоза;
   - проверьте целостность и чистоту защитных козырьков и сеток ТЭД на выходе охлаждающего воздуха;
   - проверьте обстукиванием болты крепления осевых подшипников, подтяните ослабшие болты МОП.

   б) Электрические аппараты
   - проверьте осмотром внешнее состояние аппаратов. При обнаружении следов попадания горюче-смазочных материалов и влаги устраните причину попадания их и оботрите аппараты чистой сухой салфеткой до полного удаления загрязнений;
   - проверьте наличие пружинного замка штепсельного соединения регулятора напряжения БРН-3В, фиксацию вилки и розетки штепсельного соединителя пружинным замком (у регулятора БРН-3В) и накладной гайкой (у блока БВ-1204);
   - снимите (только при отсутствии пломбы) реле РК-211, РД-3010, РМ-2010 и настройте их;
   - осмотрите провода, имеющие поврежденную изоляцию, заизолируйте;
   - проверьте состояние плавких вставок предохранителей и их количество (из неснижаемого запаса) на тепловозе;
   - проверьте легкость и четкость срабатывания контакторов и реле включением контроллера машиниста;
   - проверьте крепление контакторов, проводов, шунтов и др. деталей реле и контакторов, ослабшие соединения закрепите;
   - осмотрите аккумуляторную батарею, замерьте уровень электролита в элементах, при необходимости долейте дистиллированную воду;
   - проверьте последовательность действия электроаппаратуры;
   - проверьте работу устройств КЛУБ-У, ТСКБМ, автостопа, радиостанции, гребнесмазывателя, стеклоочистителей;
   - проверьте наличие и исправность защитного заземления электроаппаратуры.

   3.1.3 Экипажная часть
   - осмотрите тележки, при этом обратите особое внимание на состояние колесных пар;
   - проверьте выход штоков тормозных цилиндров, изношенные тормозные колодки (толщиной менее 10 мм) замените;
   - осмотрите состояние тяговых редукторов, рукавов подвода воздуха к ТЭД, откройте лючки и осмотрите коллекторы, щетки и щеткодержатели и другие детали ТЭД;
   - проверьте наличие и исправность заземлителей ТЭД;
   - проверьте крепление шапок МОП, ослабшие болты подтяните и закрепите шплинтовочной проволокой;
   - проверьте уровень смазки в МОП по щупу и кожухах тяговой передачи;
   - при необходимости добавьте смазку в другие смазывающиеся узлы.

   3.1.4 Тормозное и другое пневматическое оборудование
   - проверьте положение ручек всех кранов тормозной системы, поставьте их в требуемое положение и включите тормоз на соответствующий режим;
   - произведите зарядку тормозной сети, проверьте работу крана машиниста на чувствительность к торможению и отрегулируйте его;
   - проверьте работу крана вспомогательного тормоза и отрегулируйте его;
   - проверьте при работающем дизеле работу и отрегулируйте (при необходимости) регулятор давления 3РД и предохранительные клапаны усл. № Э-216;
   - проверьте плотность питательной сети и тормозной магистрали, тормозных цилиндров;
   - проверьте величину утечки воздуха из уравнительного резервуара;
   - проверьте действие тормоза при ступенчатом и полном служебном торможении с пятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии;
   - проверьте показания манометров и дату их проверки, наличие пломб;
   - проверьте проходимость воздуха через кольцевые соединительные рукава;
   - проверьте крепление трубопроводов, резервуаров и др. тормозных приборов;
   - проверьте работу тифона, свистков, клапанов тифона и свистка;
   - проверьте работу песочной системы.
   Окончательный перечень работ при проведении технических обслуживаний ТО-1, ТО-2 уточняется исходя из конкретных условий работы тепловоза.

3.2 Техническое обслуживание ТО-3

Техническое обслуживание ТО-3 производите на стойлах основного депо. ТО-3 предназначено для ревизии всего оборудования тепловоза и производства в установленные сроки профилактических работ.

   До поставки тепловоза на осмотр при работающем дизеле осмотрите и проверьте:
   а) отсутствие постороннего шума и стуков в механизмах и агрегатах (дизеле, электрических машинах, редукторе, компрессоре и т.д.), исправность измерительных приборов, частоту вращения коленчатого вала дизеля;
   б) работу цилиндров на номинальных оборотах без загрузки;
   в) отсутствие утечек масла, топлива, воды и воздуха в соединениях трубопроводов и секций холодильника, величины давления топлива, масла и воздуха;
   г) работу воздухоочистителя, редуктора вентилятора холодильной камеры при включенной фрикционной муфте, электропневматических приводов жалюзи и регулятора частоты вращения, регулятора напряжения;
   д) величину зарядного тока по дисплею. Батарея должна быть полностью заряжена. После проверки рубильник батареи отключите. Использование батареи для проворачивания коленчатого вала дизеля (боксования) во время ремонта, для освещения и других целей запрещается;
   Выполните работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО-2, и, кроме того, произведите осмотр приводов вспомогательных агрегатов, контрольно-измерительных приборов, реле, фильтров, трубопроводов масляной, водяной и воздушной систем, подшипников качения, холодильной камеры. При необходимости наружные поверхности водяных секций обдуйте сжатым воздухом.
   Выверните и очистите сетчатый фильтр на трубопроводе подвода масла к подшипникам топливного насоса дизеля и его привода.
   В случае замечаний по работе системы охлаждения тяговых электродвигателей проверьте величину статического давления охлаждающего воздуха каждого ТЭД, которая должна быть не менее 25 мм вод. ст. на 8-ой позиции контрол-лера.

3.3 Текущий ремонт ТР-1

Перед постановкой тепловоза в ремонт произведите работы согласно п. 3.2.
При текущем ремонте ТР-1 произведите следующие основные работы:

   3.3.1 По дизелю и вспомогательному оборудованию:
   - осмотрите и проверьте (без разборки узлов) состояние картера и крепление дизеля, цилиндрово-поршневой группы и распределительного механизма дизеля, измерение зазоров в подшипниках коленчатого вала, в рабочих клапанах дизеля, турбокомпрессоре;
   - произведите ревизию состояния форсунок и водяных насосов;
   - произведите очистку фильтров масла, топлива и воздуха.

   3.3.2 По электрическому оборудованию:
   - осмотрите и проверьте (без разборки узлов) тяговые электродвигатели, главный генератор, вспомогательные машины и электроаппараты;
   - проверьте правильность работы всех цепей;
   - снимите блоки УСТА и БАВ с тепловоза;
   - разберите блоки (извлеките платы и снимите защитный кожух);
   - снимите лицевой щит МУВ;
   - удалите пыль и грязь с плат, токоведущих частей, изолирующих покрытий, радиаторов силовых приборов при помощи воздушной струи или технической замши;
   - промойте контакт разъемных соединений спиртом;
   - проверьте состояние монтажа, паек жгутов, разъемов, надежность крепления навесных элементов;
   - соберите блоки УСТА, БАВ, МУВ.
   После проведения технического обслуживания и устранения неисправностей произведите тестовый контроль блока УСТА с помощью персонального компьютера с прикладной программой стыковки и проверки, имитатора входных сигналов, комбинированного прибора (0В-600 В, 0А-1,5 А, 0кОм-500 кОм) и измерительного прибора (0В-600 В; 0А-30 А).

Внимание!
Подключение кабеля связи к персональному компьютеру производите при отключенном питании блока регулировки УСТА и персонального компьютера.

   3.3.3 По экипажной части и тормозу:
   - осмотрите и проверьте (без разборки узлов) детали ходовой части, рессорное подвешивание, тормозную рычажную передачу, ударно-тяговые приборы, песочницы;
   - произведите ревизию автотормозного оборудования, компрессора.

3.3.4 По испытанию:
- произведите контрольные реостатные испытания дизель-генераторной установки.

3.3.5 На каждом ТР-1 проверьте величину статического давления охлаждающего воздуха в каждой коллекторной камере тягового электродвигателя, которая должна быть не менее 25 мм вод. ст. на 8-ой позиции контроллера.

3.4 Текущий ремонт ТР-2

При текущем ремонте ТР-2 произведите следующие основные работы:

   3.4.1 По дизелю и вспомогательному оборудованию произвести работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, ремонт регулятора частоты вращения и его привода [изношенные манжеты замените, плотность манжет после замены испытайте воздухом давлением 0,6 МПа (6 кгс/см2)], ремонт редуктора вентилятора холодильника, а также:
   - проверить зазоры в подшипниках распредвала и осевой разбег;
   - разобрать форсунки, промыть детали, произвести сборку и регулировку, опрессовку на распыл;
   - снять и разобрать секции топливных насосов;
   - проверить плотность плунжерных пар и нагнетательных клапанов;
   - произвести регулировку топливных секций на стенде;
   - отрегулировать разгрузочный и регулирующий клапаны;
   - снять, разобрать и очистить водомасляный охладитель;
   - заменить охлаждающую жидкость;
   - снять охладитель надувочного воздуха, очистить и промыть внутренние полости, продуть воздухом, проверить на плотность воздушную и водяную полости;
   - снять и очистить выхлопные коллекторы;
   - снять и осмотреть щлицевый вал привода насосов.

3.4.2 По электрическому оборудованию: работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, ремонт вентилей, а при необходимости ремонт приводов контакторов и реверсора, тренировочный цикл аккумуляторной батареи, ревизия якорных подшипников всех электрических машин.

3.4.3 По экипажной части: работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, периодический ремонт тормозных приборов, полный осмотр автосцепки и фрикционных аппаратов.

3.4.4 По испытанию: полные реостатные испытания.

3.5 Текущий ремонт ТР-3

При текущем ремонте ТР-3 произведите следующие основные работы:

3.5.1 По дизелю и вспомогательному оборудованию: работы в объеме текущего ремонта ТР-2 и, кроме того, ремонт цилиндрово-поршневой группы, цилиндровых крышек и рычагов толкателей клапанов, масляного и водяных насосов и их приводов, топливной аппаратуры, регулятора частоты вращения и его привода, секций холодильника, и редуктора вентилятора холодильника, воздухо-очистителя, искрогасителя.

3.5.2 По электрическому оборудованию: работы в объеме текущего ремонта ТР-2 и, кроме того, ремонт тяговых двигателей, возбудителя, ремонт электроаппаратов и аккумуляторной батареи.

3.5.3 По экипажной части: выкатка из-под тепловоза тележек с полной их разборкой, освидетельствование колесных пар с обточкой бандажей, ремонт рам тележек, букс, рессорного подвешивания, опор, рамы тепловоза, ремонт кузовного оборудования с необходимой наружной окраской кузова и экипажной части.

3.5.4 По тормозу и ударно-тяговым приборам: работы в объеме текущего ремонта ТР-2 и, кроме того, периодический ремонт рычажной тор 3.5.5 По оборудованию общего назначения: осмотр, проверка и ремонт скоростемера. Наличие и состояние средств пожаротушения и устройств по технике безопасности.

3.5.6 По испытанию: испытание дизель-генераторной установки, регулировка дизель-генераторной установки, регулировка электрических аппаратов. лировка электрических аппаратов.

Более полный объем работ, который необходимо выполнять при проведении ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 дополнительно при Подробный перечень работ при проведении ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 основных изделий электрооборудования тепловоза приведен в таблицах В.1, В.2, В.3, В.4, В.5 приложения В к руководству.

3.6 Перечень работ, выполняемых при проведении ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3

Таблица 2 Перечень работ, выполняемых при проведении ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3

1 Общие вопросы

Перечень работ	Виды осмотров и ремонтов
Перечень работ	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
1.1 Обдуйте сжатым воздухом тепловоз в целом, а также наружные поверхности водяных секций холодильника, электрические машины и аппараты. Воздух для обдува электрических машин и аппаратов должен быть сухим и чистым	+	+	+	+
1.2 Произведите смазку или замену масел в узлах и механизмах тепловоза в объеме, предусмотренном картой смазки тепловоза	+	+	+	+
1.3 Проведите лабораторный анализ консистентной смазки из букс	-	-	+	+
1.4 Проведите лабораторный анализ компрессорного масла на каждом втором ТО-3	+	+	+	+
1.5 Проведите реостатные испытания тепловоза согласно инструкции на реостатные испытания	-	+	+	+
1.6 Тепловоз разэкипируйте	-	-	-	+
1.7 Снимите дизель-генератор с тепловоза	-	-	-	+